5月15日

“天问一号探测器”携带首辆火星车“祝融号”在火星上首次留下中国印迹迈出了我国星际探测征程的重要一步

后续，祝融号火星车将

依次开展对着陆点全局成像

自检驶离着陆平台并开展巡视探测

火星探测任务的顺利进行

我校轧钢专业77级校友

北京科技大学韩静涛教授科研团队

制造的“航天器展开系统

弹性伸杆机构”随队出征

参与书写中国航天的辉煌篇章

韩静涛教授团队研制开发的“弹性伸杆展开系统”是航天器开始太空/深空探测作业的重要前奏，它负责将航天器所携带的各种高精度传感器送入远离航天器本体的位置，以探测、接收和发射各类太空信号，是航天器完成各项探测任务最重要的基础条件之一。

2018年2月2日，世界首颗地震电磁监测试验卫星“张衡一号”发射成功，韩静涛教授的突破性科研成果“航天器展开系统弹性伸杆机构”成功应用于航天领域，标志着北京科技大学和韩静涛教授团队正式入选航天国家队*；同年12月8日发射成功的“嫦娥四号”又为航天科研领域带来了新的辉煌。伴随着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器的成功着陆，更将韩静涛教授团队的科研工作送入了深空宇航的新征程。

多年来，韩静涛教授团队坚守国家经济建设*和科学发展前沿，践行着把科学研究书写在祖国大地蓝天的宏愿。熟悉他的同事们感慨，韩静涛教授的这些成就，与其聪慧的大脑、敏捷的思维、非凡的动手能力，多年*科研工作的积累，以及他博学并甘于平淡的个性格密不可分。1982年，韩静涛在硕士研究生学习期间，就进入了国家“六五”科技攻关重点项目“300/600MW 火电机组汽轮机叶片钢生产工艺研究”课题组，很快显示出突出的科研实力。在本钢特钢650轧机的升降台上手持夹钳和工人们一同奋战，仅用三个月时间就完成了美国西屋公司汽轮机叶片的国产化试制，出色地完成了任务，也为本钢获得第一个国家银牌产品打下了基础。

1990 年代初，韩静涛在国家“八五”科技攻关项目“大型锻件质量控制技术”又有出色的表现，在当时国内仅有的三台万吨水压机上进行大型锻件新工艺的试验，成功地锻造出我国第一批 4.5×0.9M 核电管板大型锻件。为保证大锻件锻造工艺的科学可控，每个锻件从入锻造车间开始韩静涛教授就不离左右，吃饭休息都在车间，累了就在车间的长凳上和衣而卧，他的行动感动了项目组的所有成员。换班的工人们路过他休息的地方都放轻脚步，互相提醒着别打扰了韩教授的休息。1996 年，韩静涛教授承担了建设我国第一条提速/高速铁路火车实心腹板车轮生产线的任务，作为项目技术负责人的他冲锋在前，整天一身油泥在各工艺点巡查，并拎着1米长的大扳手参与车轮轧机的安装调试。工程竣工前的 40天，没有一步离开车间，直到时任山西省委书记的胡富国同志现场视察，亲眼看到生产线成功轧出国内第一件实心腹板车轮离开后，才和厂方总指挥一起饱含热泪、双手紧扣，累得瘫软在地上。多年来，韩静涛教授及其所带领的团队始终保持了这种敢打硬仗的精神，团队所带出的硕士、博士多年来也迅*长为国内外冶金和重机行业的优秀人才。

现在，年逾花甲的韩静涛教授仍然战斗在科学研究的第*，继续在祖国的大地蓝天书写着梦想和追求。团队目前正在执行“张衡二号”“嫦娥七号”项目的相关任务，今年开始已进入“太空在轨构建”这一崭新的太空探索领域，期待校友韩静涛教授团队取得更多更大的成绩！

韩静涛，1981年毕业于西安建筑科技大学冶金工程学院轧钢专业，1985年东北工学院工学硕士毕业，1995年清华大学工学博士毕业。博士毕业后在北科大任教至今，现任北京科技大学材料加工工程学科主任。曾获得国家科技进步二等奖等数十项荣誉。工作以来，韩教授一直从事金属塑性加工理论、轧钢与锻压工艺的教学和科研工作。

编辑：凌墨