申通地铁集团说，15号线华东理工大学至大渡河路站接触网“热滑”试验已经全部结束，这意味着15号线正线区段各专业施工已经全部完成，将进入列车上线调试阶段，离正式开通又更近了一步哦。一起来看最新进展↓

15号线华东理工大学——大渡河路站接触网“热滑”试验

热滑实验指的是地铁列车首次从接触网取电，然后在区段里边运行。

热滑实验首先进行车辆准备，车辆准备完成之后，列车分别以低速、中速、高速在试验区段、所有区间、上下行还有道岔全覆盖行驶。

热滑的作用：在热滑实验过程中采集相关数据和观测接触网的状态，并且检查供电、轨道、通信、信号、机电等系统设备，是否满足地铁列车运行的条件。

本次热滑完成之后，意味着15号线正线区段热滑全部完成，进入列车上线调试阶段

15号线进行车辆载重测试

日前，15号线乘务试车组进行了车辆载重测试。车辆载重测试是模拟正线列车载客情况，利用沙袋模拟满载，记录列车运行时的各项参数。

此次试验持续了进行12个小时，15号线乘务试车组的司机们相互轮换，积极配合列车的调试作业。通过大家的共同努力，在规定时间圆满完成任务。截至目前，已基本完成15号线信号系统UTO全功能调试；后续，15号线乘务试车组将继续开展14列车的新车动态调试、入库线回归验证及消缺版软件升级回归验证。

（站点名称均为暂名，以正式批复名为准）上海轨道交通15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。该线对加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。

转自 | 上海发布