这场疫情来得如此突然，每一个企业管理者，都不得不面临一些措手不及的问题。在这样一个特殊时刻，复旦大学EMBA的“E”家人将携手共克时艰。我们邀请了复旦EMBA同学、校友，来分享他们专业领域的知识，希望能给现在的你一些启发和帮助。

本文我们邀请的是复旦大学EMBA2019级的两位同学，他们将为大家分享他们所在的制造业目前的经营状况，以及未来的走向。

作者 | 宦艳红

EMBA同学分享：遭遇疫情当头一棒，中国制造何去何从？

孟德凤

复旦EMBA2019级

欧软创始人

智能制造软件集成服务商

2019年的中美贸易，给中国制造业造成了巨大压力，新冠疫情则是雪上加霜。

目前国内各省份、城市都进行了不同程度的封城管理，人员安全隔离异常紧张，制造业的复工由于人员到位问题也不同程度延期调整，并且开始影响到产业链。

实体制造业本就是基于上下游产业链，相互协同发展的，某一环节出问题，很容易影响到整个产业链。因中国疫情导致中国配套环境出现问题，韩国现代也发布了停产公告。眼下，中国很多制造业无法正常、满产复工，对国内乃至全球制造业的发展，必将产生重大影响。

疫情必将促进实体制造业更快转型升级。

造成制造业目前不能复工的最主要原因是人需要隔离防护。所以大家也看到，对人员依赖程度较低的企业以及更容易实现远程办公的企业，复工相对容易些，复工后的风险也会小很多。

这次疫情也让制造业的负责人，更加关注如何尽可能减少对人的依赖，研究在各个环节如何通过互联网进行非接触的远程协同作业。在危机后，相信制造业定会更加重视自动化生产、加大信息化管理的投入，提升企业抗风险能力。

作为实体制造业的智能制造服务商，危机后也应会迎来更多的业务需求。但市场对服务商也必定会提出新要求，即如何帮助企业通过更低的成本、更小的风险实现转型升级。服务商也需要转型思维，需要更多基于云应用、物联网、大数据、AI等技术，提供更加符合未来市场需求、更有价值的产品和服务。

徐 力

复旦EMBA2019级

凤凰自行车品牌总监

自行车行业的主要生产基地为天津、河北、广东、江浙地区，本次疫情对制造实体影响非常大，部分企业仍在等待进一步通知。近年来，受共享单车、环保政策、中美贸易战、电动自行车新国标政策的影响，行业中小企业步履维艰，本次疫情更是对中小企业本身不充沛的现金流提出严峻考验，有准备、有渠道和资源的企业将优先进入复工的良性循环，而人力资源、医疗资源、政策资源匮乏的企业处境将更为艰难。

部分已经复工的企业，其供应链、物流、销售终端（线上及线下）都尚未恢复正常，目前看，疫情至少对第一季度销量将造成严重影响，第二季度能否恢复取决于疫情平复的时间。

在疫情平复后，人们将更加关注自身健康，对于户外用品的投入将增加，故中长期自行车行业将迎来增长。

但中短期内，依靠传统零售商业模式的自行车销售将受到重大打击，电商占比将进一步增长，疫情将推动线下商业模式的改造，O2O的互联和体验的线下新模式将重新受到关注。机器人制造将加速替代人工，行业转型成为必然，低端制造将被淘汰出市场。

编辑：颜回