吴氏汝忠梦西游，晓风残月一碗酒。

波涛汹涌大变局，教书育人力不休。

授人以渔周期流，C来超越上枝头。

理想愿君藏心间，论定中华重抖擞。

近日，吴晓波教授给湾区创客班的同学们展开了一场名为《穿越周期：创新者的汽车情缘》的讲座，教室挤满了人，仿佛到了饭点的餐厅，寻求“精神食粮”的同学们如饥似渴。

吴教授在接近4个小时的分享里，以个人与汽车的情缘作为开篇，带着各位学子经历了一个又一个的技术与经济发展周期，并引出极具普适性的：C理论。

吴晓波教授的汽车情缘

吴教授在追溯其个人与汽车的深厚情缘时，提及了1997年在英国剑桥的一个重要决定：他利用做博士后期间节省下的资金，毫不犹豫地购置了人生中的第一辆汽车。这一选择的背后，蕴含着吴教授对生命哲学的深刻理解——在他看来，生命的意义在于丰富的体验，而汽车，正是那把能够开启广阔世界、引领他深入探索每一个角落的钥匙。

吴教授进一步阐释道，正如古典名著《西游记》中唐僧师徒历经九九八十一难方取得真经的故事所寓意的，真正的智慧与领悟并非轻易可得，它们往往隐藏在艰难困苦与亲身经历的过程之中。孙悟空虽能一个筋斗云十万八千里，但若非师徒四人共同经历那些艰难险阻，便无法深刻体会到取经之路的艰辛与宝贵，更无法真正悟出佛法真谛。同理，吴教授认为，驾驶汽车游历四方，每一次的出发与抵达，都是对生命的一次深刻体验与自我发现。

在分享这段情缘的过程中，吴教授还穿插了几个既富有趣味性又引人深思的小故事，它们不仅展现了汽车如何成为他生活中不可或缺的一部分，更深刻揭示了体验对于生命成长与智慧积累的重要性。这些故事激励着在场的每一位听众，去勇敢地拥抱生活，用双脚去丈量世界，用心去感受每一次旅行的意义。

把汽车吊起来就像吊炉烤鸭一样组装！

在传统汽车制造商的组装线上，我们常见到这样的场景：汽车被高高吊起，工人则需在这种非自然的姿态下工作，类似于我们在家中更换高处灯泡的经历——站在梯子上，身体扭曲，长时间仰头伸手，很快便会感到颈部不适与手臂酸麻。不难想象，即便是对组装流程了如指掌的操作工人，在这种条件下也难以持续保持高效与精准，进而可能影响汽车的组装质量。

然而，VOLVO汽车却以一种创新而人性化的方式解决了这一问题。他们选择将汽车侧放进行组装，这一细微却关键的调整，极大地改善了工人的工作姿态，使他们能够在更加自然、舒适的状态下完成任务。这一举措不仅减少了工人的身体负担，提高了工作效率，更确保了组装过程中的每一个细节都能得到精准执行，从而提升了汽车的整体品质。这正是管理智慧的体现，通过关注细节、优化流程，实现了人效的最大化，让管理成为推动企业发展的强大动力。

没事走一圈，没事走一圈，就拿到驾照了！

至今，我仍对在剑桥考取驾照的经历记忆犹新，那段时光充满了挑战与紧张。

相比之下，我们国内的驾照考试，侧重于技术的检验--侧方停车考验空间感与操控技巧，曲线行驶检验车辆的平衡与路径控制，连续障碍则要求驾驶员具备敏捷的反应与精确的操控能力。简而言之，国内驾考的核心在于技术的熟练掌握。

然而，英国的驾考则展现出了截然不同的风貌。我记得自己在考试中失利的原因，竟是因为忽略了车尾附近一位行人的存在。虽然直觉告诉我他离我还远，但我没有选择回头确认，这一细节上的疏忽直接导致了考试的失败。这一经历让我深刻意识到，在英国，驾考的核心并不在于你能多快多稳地完成驾驶动作，而在于你是否能够时刻保持警觉，严格遵守交通规则，确保自己与他人的安全。

国外新能源汽车早就有了，为什么就没普及？

约莫在2000年访问底特律之际，我就已经亲眼见证了美国新能源汽车的萌芽。然而，令人惊讶的是，尽管起步不晚，这些创新车型却并未如预期般迅速普及开来。这背后的原因，实则颇为直白且深刻：掌握着汽车企业命脉的大股东们，往往是与石油行业紧密相连的巨头。这种利益关系如同一条隐形的锁链，束缚了新能源汽车发展的步伐。

对于这些既得利益者而言，他们已经拥有了一个稳定且庞大的利润来源--石油销售。因此，即便是面对新能源汽车这一可能引领未来潮流的技术革新，他们也更倾向于维持现状，保护自己的既得利益，而非主动求变，去触碰可能动摇自己根基的创新之石。这种心理和行为模式，无疑是阻碍新能源汽车在美国普及的重要因素之一。

然而，中国却在这一领域展现出了截然不同的风貌。我们轻装上阵，没有过多地受到传统能源产业利益的束缚，因而能够更加敏锐地捕捉到新能源汽车这一历史性的发展机遇。凭借着政策的引导、市场的驱动以及企业的创新活力，中国迅速崛起为新能源汽车领域的领头羊，并成功跃居为新能源汽车出口的最大国家。

这一转变不仅彰显了中国在科技创新和产业升级方面的卓越能力，更深刻地揭示了摆脱路径依赖对于穿越经济周期、实现可持续发展的重要意义。正如中国新能源汽车产业的崛起所昭示的那样，只有勇于打破陈规、敢于创新求变，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，开创出更加辉煌的未来。

穿越周期的第四次工业革命的机会窗口

回顾历史长河，国家发展的每一次飞跃都紧密伴随着对时代机遇的精准把握。英国在1760至1830年的工业革命中脱颖而出，其全球经济占比从微不足道的1.9%跃升至9.5%，乃至巅峰时期的19.9%，以区区2%的人口掌控了全球半数以上的制成品贸易，开创了“日不落帝国”的辉煌篇章。

紧随其后，美国在19世纪中后期迅速崛起，从1860年制成品全球排名第四，到1894年跃居首位，并持续保持领先地位。至1913年，美国的工业生产总量已相当于整个欧洲的总和，占据全球三分之一以上的份额，展现了其工业实力的巅峰状态。日本则在二战后迅速调整策略，利用短短30年时间实现了经济的奇迹增长，钢铁、汽车、半导体等多个领域均达到世界顶尖水平，展现了其强大的产业竞争力和恢复能力。

中国自1978年实施改革开放以来，经济发展势如破竹，至2010年已稳居世界第二大经济体之位，占全球经济比重达到9.5%。时至今日，2023年的中国更是以20%的经济占比傲视全球，特别是通过深度融入并引领第三次工业革命——互联网经济，实现了前所未有的跨越式发展。

面对即将到来的第四次工业革命，智能化与数据化浪潮正以前所未有的速度席卷而来。中国应当如何应对？我们应当如何面对？是每一个浙大MBA学子应思考的问题。

中国原创的普适性创新管理理论

"MBA，被誉为和平年代的指挥官，其角色之重要，在于引领企业在复杂多变的市场环境中破浪前行。为紧握第四次工业革命的脉搏，我们亟需构建一套源自中国、普适全球的创新管理理论体系，为中国企业的蓬勃发展铺设一条清晰而坚实的道路。"

吴晓波教授携手郭斌、黄灿等杰出学者，历经深度挖掘与系统性分析，对华为三十载管理变革历程进行了详尽剖析，其成果《The Management Transformation of Huawei》由剑桥大学出版社权威推出，不仅在国内引起了热烈反响，更在国际上产生了深远影响，并荣获我国人文社科领域的最高奖——“教育部科技成果（人文社科）一等奖”。

在此基础上，吴教授率领的研究团队，包括浙江大学管理学院的杜健教授及博士生李思涵等，又聚焦于吉利集团的非凡成长之路，广泛研读国内外相关资料，深入访谈上百位高管、中层管理者及一线员工，并召集多次专家研讨会，精心编纂了《非线性成长：吉利之路》。该书旨在从浩瀚的实践资料中抽丝剥茧，提炼出推动企业高效发展与管理体系构建中的核心要素与特征，进而探索出驱动非线性增长的普遍规律，力求贡献一套为世界所接纳并具备广泛适用性的“中国原创管理理论”。

“透过深入系统的案例研究，我们揭示了中国企业超常崛起背后的科学规律和理性解释，实证支持了‘C 理论’的核心CAS框架体系，即情境（Context）、基于能动性（Agency）的共演和战略（Strategy）。”“C 理论”在情境上的理论基础；基于能动性（Agency）的共演，探讨了在技术生命周期不同阶段实现非线性成长过程中的战略与情境的共演机制；战略（Strategy）则捕捉了范式转变情境下抓住机会窗口的企业行动，关注包括灰度管理（Compromising）、创造性学习与忘却学习（Creative learning & unlearning）、互补性（Complementarity）等作用。

对浙大MBA学子的建议

分享最后，吴教授也给浙大MBA学子提出了几点自己的建议：

1、不要只想着赚钱，做有意义的事，钱会来。会生活，而不为生活所屈服。

2、多做点能够给自己带来真心快乐的事。

3、多出去走走，该玩的时候就尽情玩，工作的时候就认真工作。

4、如乔布斯所说，要站在科技与艺术的交叉口上。

5、用第一性原理看看自己，怎么样做才是真好。

6、做引领未来发展的健康力量。