湛湛青空听风起，直冲霄汉。

蔚蔚苍穹心共远，不负盛年。

——同济EMBA2021级44班新学员韩亮

韩亮

同济EMBA2021级44班新学员

墨子的木鸢，大概是东方人触碰浩渺穹苍最早的发明。时光演进千年，那时的“飞天梦”早已化身为拥有中国自主知识产权的ARJ21和C919，载着几代航空人“俱怀逸兴壮思飞”的渴求与梦想。

大国飞天重器的崛起背后，无需多问，凝聚着几代航空人的坚持与无畏、辛劳与智慧。

飞机，之于大部分人是出行工具，但之于航天人，却是一份如影随形的情节与心安：引擎的轰鸣声，停机坪整整齐齐的飞机，模拟驾驶室内的闪烁的仪表盘，这些都能让航空人无比踏实。

韩亮，大国重器幕后的航电工程师、销售工程师。

恰意气风发时，曾参与、见证ARJ21上海首飞；当长风破浪时，曾一举拿下千万级订单；正风华正茂时，依旧初心未移守护在航空阵地。

航空世家：

走进这一领域的机缘巧合

出身于航空世家的韩亮，对自己未来职业发展，曾做出了十几种的假设。当然，其中包括航空。

韩亮通信工程专业毕业，刚好赶上航空研究所的招聘计划，一路过关斩将，进入研究所。这家研究所正是中国商飞改制的前身。

航空电子系统——韩亮最初接触的工作范畴。航电系统集成与测试，航电系统与非航电系统的集成与接口，所有的实验、检测与故障排除，都经由韩亮之手。

飞机航电系统，于整架飞机而言，称之为神经传输系统一点不为过。任何指令的发出，都是靠这些精密的电信信号传达。飞机的容错率，低达百万分之一级别，安全稳定，才是飞机的第一指标。

那时不容半分差池的审慎，滋养了韩亮强大的逻辑运算与逻辑判断思维，亦成就了他技术工程师不差分毫的求真精神。

不驰于空想，不鹜于虚声。走好脚下的路，才是韩亮的终解。

踏入航空行业，如果说是机缘巧合，不如说是命中注定，这份注定早已隐匿于韩亮的满月照中。他笑着回忆：“我的满月照，竟然是在父母参与研发的机舱内拍摄”。

那些乘着双翼的大鸟自然成为父子沟通的最好话题。当别人的话题还停留在“吃了没？”的时候，韩亮与父亲的话题早已聊到弱电技术、电路图了。

飞机便是一种神奇的工具，引领人们走到世界面前，审视着、探索者、解读着未知，拓展着认知的边界。

职业荣耀：

我的ARJ21飞机首飞三等功

韩亮正式进入ARJ21项目，全权负责起这架飞机的航电系统。

ARJ21——中国第一架按照国际标准自主研发、拥有自主知识产权的飞机。这是韩亮人生中，第一次参与新型号飞机问世、首飞的过程。

毋庸置疑，随着ARJ21首飞冲天，韩亮也迎来了高光时刻。

但在无数高光与荣耀降临之前，ARJ21在模拟测试中，数据集中单元却出现了报错。还有72小时，就迎来了预定的首飞计划。

韩亮作为商飞航电系统的主导工程师，与外厂工程师开启了与时间竞速的72小时。

他们寻根探底，决定再次重新测试航电系统。与时间的鏖战，高度集中的思维旋转，成为他们的必经之路。

拆分电路图、厘清模块响应模式、深入系统与主控，遇到一个问题，便KO掉一个问题。接连72小时，韩亮数不清推翻又提出了多少种方案，数不清擦了多少次白板，数不清喝了多少杯咖啡。

好事多磨，苦尽甘来。终于，在预定首飞时间之前，韩亮排除了系统故障。

ARJ21首飞成功！几代无数航空人前仆后继，所有的大爱与风华，在2008年11月28日，换来中国飞天重器的新里程。韩亮与他们一样，只问盛放，只问深情，只问勇敢，无问西东。

72小时未合眼的韩亮，在首飞安全起飞后，“瞬间”入睡。

韩亮对ARJ21的深情与付出，如光芒、如火焰，被周围人看在眼中、记在心上，也被记载在中国航天发展之路上。

韩亮获得ARJ21飞机首飞三等功，他是获得这个奖项唯一一位助理工程师。

转型发展：

“1个人顶100个人”养成记

与外厂工程师的头脑风暴，令韩亮耳目一新。工程师的全局思维与解决问题的思路，更兼具实用、高效与落地价值。这让韩亮萌生了去外企试一试的想法。

直至2014年，韩亮一直在全球顶流的航电系统集团负责技术集成与客户支持工作，驰骋在他得心应手、游刃有余的技术领域。

如果不是集团调整在华部门，韩亮可能依旧一心扑在技术领域。韩亮打包带着他全能型的技术知识，转入客户经理职位。

近十载的技术思维，诚然无法说改变就改变。韩亮的Title变了，随之而变的是工作职能、会议内容、文件内容、工作伙伴、下午茶的谈资，随之而变的还有他的整个职场世界。

原来，韩亮要经手的是无数次实验与公式验证而来的数据，纵然原来的公式再繁复，他也知道如何演算；而今，他面对的是市场分布图、需求分析图、金额分析、数字报表，即使是简简单单四则混合运算，韩亮也不清楚这其中的奥义。

韩亮花了9个月，恶补国际金融、国际贸易、财务管理等知识。

有时，韩亮出差与客户谈业务，专业技术工程师角色再次上线，全程只围绕如何解决技术难题。最终，客户的技术难题解决了。他却忘记自己的商务角色，忘记了介绍自己的航电系统。

虽然这些在当时无意为之并看似“蠢萌”的做法，却成功地为韩亮俘获了一大批潜在客户。“在航空领域，客户更愿意和为他们真正解决问题、具有服务意识和服务能力的资源合作”。

最终，韩亮厘清了销售职位的底层逻辑，华丽转身。

这时，强势的航电系统技术背景与销售知识融合，助力韩亮成为难得的复合型人才。他可以一个人对接客户公司的销售与技术，并可以再将技术细分对接至发动机、自动驾驶、主控等模块。

韩亮出马，以一顶百，不仅节约了公司的人力成本，也解决了客户公司多部门对接低效问题。

天将降大任于斯人也，必先苦其心志。

2015年，韩亮成功签约千万级美金的销售合同，在竞争者林立的全球集团中，获得全球最佳销售奖——亚瑟奖。

同济情缘：

如何从“独狼”到“头狼”

彼时的韩亮，从技术到销售，自始至终，是一匹“独狼”的战斗。

此时的韩亮，身居中国大区销售总监，从今而起，他要学会成为“头狼”，带领团队去战斗。

韩亮选择同济EMBA项目，植根实践，面向未来。同济EMBA项目正在深入地开展团队管理、领导力培养、团队沟通等一系列系统商科课程，在全球经济嬗变潮涌之时，用慧眼看到新问题，提出新解决方案，创造新知识逻辑，传播迭代的新知。

求木之长者，必固其根本；欲流之远者，比浚其源头。

韩亮再次踏入百年同济EMBA项目，高屋建瓴，深入学习团队管理、企业管理、生产线管理等模块，在理论与实践的指导下挖掘自身的领导力、团队潜力与凝聚力，引导航电行业与航天业的发展与革新。

同济EMBA项目人才济济、群星荟聚，总能吸引到各行各业翘楚。与优秀的校友、同窗结伴而行，是一笔宝贵的人生财富，跳出航天圈，与其他行业志同道合的好友交流碰撞，激越出不同的思维火花。

同济EMBA给予韩亮更多团队领导者的力量，让他带领着团队，站在更多中国飞天重器背后，载着几代人的航空梦，一飞冲天，可游幻境，可摘星辰，可揽明月。

韩亮和女儿合照

编辑：凌墨