【MBA中国网讯】2019年12月19日，《清华管理评论》在清华大学经济管理学院伟伦楼报告厅成功举办“第三届管理创新高峰论坛”。本届论坛以“不确定环境下的企业创新发展”为主题，邀请到多位国内外著名学者及优秀的企业实践者共同研讨不确定环境下的应对之道，从经济学、管理学及企业实践等不同方面，对中国经济发展的趋势、全球及中国企业管理的未来发展，以及在不确定环境下的管理理论和管理创新实践做出了深入的阐述和解答。

蓝箭航天空间科技股份有限公司首席财务官张晨出席本次论坛，并发表题为“中国民营火箭的梦想征途”的精彩演讲，以下为演讲全文。

一提起民营火箭，大家可能会想到几个关键词：马斯克、Space X，可回收、猎鹰九号……大家可能会疑惑，在中国造火箭，难道不是只有国家队才可以做么，民营企业也可以做吗？

2018年10月27号，中国首枚民营商业运载火箭在国家酒泉发射场发射，这次发射是中国民营航天历史上的重要事件。这正是蓝箭航天成立三年多、团队人数在150人左右时做的事情。在创业初期，很多人对中国是否能有民营火箭生存，政策是否允许等方面都持怀疑和观望态度，这枚火箭，以及我们从事这项事业本身就是巨大的突破和巨大的创新。

我想与大家分享这样几个问题。

第一，我们为什么做这件事情？（Why）

第二，我们是一个怎样的团队？（Who）

第三，我们在做什么，创造了什么价值？（What）

第四，我们做到什么阶段，怎么做的？（How）

Why？我们为什么做这件事情？

看到美国SpaceX做出引领全球航天的可回收探索，大家都会觉得非常震撼人心。国际上对于太空的探索已经出现众多创新企业，覆盖太空探索的各个链条，太空探索成为全球公认的重要机遇。在中国也是一样，航天梦是中国梦，我们要努力将中国从航天大国建设成航天强国。而中国也不会在太空探索的新领域中缺席。

国内商业航天政策的支持和推动，随着产业的发展和实际进展，政策从定性的鼓励，逐步走向明确、具体的支持和有序发展。我们能够感受到来自行业主管单位对于行业发展的殷切期盼。

中国具备诞生世界一流商业火箭企业的土壤，我们有非常好的人才、资本支持和工业体系。中国高校的工程专业很强，培养了非常多的工程师人才。在过去的五年里，伴随蓝箭航天及商业航天产业的发展，也已经有非常多的资本正在关注这个潜力巨大的领域。而在基础工业领域，目前我们有完整的工业体系做支撑，让我们作为民营企业也能够做火箭这样大型系统工程产品。中国目前有很多非常好的包括汽车、航空在内的大量的工业配套，而近年来广泛应用的3D打印、工业互联网、智能制造等这些词语，需要和我们做火箭、做航天这个事业产生越来越多的关联。

所以，中国有如蓝箭这样的民营企业从事航天并快速发展，正是在全球商业航天快速推进的大浪潮中，中国航天发展的必然选择。

Who？我们是怎样的团队？

蓝箭航天的创始团队从市场机遇出发，深度洞察行业的机遇与挑战，组合产业中的核心要素，组建了目前专业、多元的蓝箭团队。我们目前已经有超过300人的团队，核心团队都具备“相信”的初心、执着的信念、创新的思维和丰富的航天工程经验。其中骨干技术团队很多人是80后，从蓝箭的80后、90后身上，我们也能看到和当年的老航天一样吃苦耐劳的奋斗状态。我们在浙江的山里建设火箭发动机试车台，这些院校毕业的工程师哥哥们，在山上非常艰苦的环境中奋战，边建设边施工边做技术，我们就是希望用自己的双手亲自把中国民营的第一台大推力火箭发动机做出来。

通过这几年的奋斗，今年我们已经做出中国第一台大推力液氧甲烷火箭发动机，也让中国成为继美国之后第二个掌握大推力液氧甲烷火箭发动机技术的国家，我为团队感到骄傲。

What？我们具体在做什么，创造什么价值？

我们做的是本质上是太空运输。我们能想到的各种太空探索、太空应用，不管是运货还是运人，火箭都是进入太空的唯一入口。而我们核心要解决的是人类进入太空的运力提升。

而目前人类进入太空的能力和探索太空的需求相比都是相当稀缺，火箭发射处于严重的供不应求状态。能做运载火箭的国家本身不多，而能够批量提供发射服务，尤其是面向商业发射服务的运载火箭就更少。我们基于对市场需求的判断，要做一款清洁能源的中型运载火箭，并且未来要达到可回收和可重复使用。

我们在成立第三年的时候，发射了中国首枚民营运载火箭朱雀一号，在中国首次打通民营企业做火箭的“四个链条”——能力链条、体系链条、供应链条、发射链条；在行业树立标杆，并建立标准。

我们在成立第四年的时候，研制出中国首台大推力液氧甲烷火箭发动机并进行全系统试车，这款发动机未来将用于蓝箭的朱雀二号中型液体火箭上，它也将成为中国民营企业研制的最大运力的液体火箭，为中国在该领域填补空白，为提升我们中国进入太空的能力做出我们的贡献！

How？我们是如何做的，做到什么阶段？

蓝箭航天成立于2015年6月，作为民营火箭领域的领军企业，目前我们已形成北京研发总部、西安研发分中心、浙江总装测试基地的布局。我们在火箭研制的过程中，掌握所有技术方案，并自建重要及核心的装配、测试能力，保证火箭、火箭发动机的核心自主可控。

作为火箭这个大型工业产品，它的研制流程及供应链能力非常复杂，我们除了将设计方案体现在图纸和方案上，还需要将这些方案全部变成实物，更需要在变成实物的过程中保证标准、质量、可靠及可控。就如杨百寅教授讲的，火箭是个“复杂性很高，但确定性很强”的产品。

而我们在尽可能做标准化，同时寻找各种合作伙伴，吸引更多的社会力量，参与航天事业。在跟外部环境的共生和合作的过程中，我们做了非常多的探索，比如在产学研合作，目前蓝箭航天和国内非常顶尖高校都进行了产学研对接，也是清华大学航空航天学院博士生必修课的实践基地，也是目前有独立的博士后科研工作站。也正是因为蓝箭用创新的思路、踏实做好每件小事，才带给中国民营商业航天一些小小的惊喜。

我们正在努力，让朱雀系列运载火箭尽早在中国的大地上腾飞！

希望通过今天和大家的分享交流，让大家不再觉得民营企业做航天“人设”不对，不再觉得一个女同学来讲火箭“人设”不对。我想说的是，航天梦就是我们每个人的梦想，航天梦是中国梦，希望大家有机会都能够参与到航天事业中，哪怕是话题讨论，哪怕是一点点产业支持和协同，我们共同为中国航天添砖加瓦。Space is hard，but we are working harder！

张晨，清华经管未来科技EMBA2019级同学，中国民营航天领域的早期探路者之一，参与推动蓝箭航天及中国民营航天行业的重要发展；毕业于美国罗彻斯特大学并获得硕士学位，曾就职于普华永道中天会计师事务所和诺亚财富；持有中国及美国注册会计师执照。