最初的道路，是人们用双足踏出的小径。随着生活质量的提升，人们开始取土填坑，架木过溪。再后来，随着牲畜，车轮代替双足出行，道路的修建日益成为社会发展的头等大事。现如今，道路工程在以汽车交通为主的现代道路工程的新时代已成为一项重要的工程项目。

为了更科学，系统地了解这个专业，请再次迈开双腿，踏入这条诉说着道路发展的“道路”。

道路工程在学科上应称为道路与铁道工程，归属交通运输工程学科下，但我校将道路工程划入土木工程学院管理。与此同时，我们学校是全国985院校中唯一最具有铁路和公路背景特色的学校。

道路工程的研究方向包括：市政、公路、铁路（只做选线、路基）、机场、铺面工程、特殊道路等。道路工程的未来的发展方向是现代化交通体系综合化，道路建设工程智能化，道路养护工程智慧化等。

习近平总书记说：“丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。”

道路伴同人类活动而产生，促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志，在促进经济发展上有着积极而重要的作用。

培养掌握土木工程学科和交通运输学科基础理论、基本知识，获得土木工程师基本训练，具有基本工程实践能力，能在国内外道路工程、轨道交通、桥梁工程、隧道与地下结构工程等部门从事规划、设计、施工、管理和科学研究的应用型、复合型、创新型高级土木工程专业人才。

道路系统包括线、桥、隧、路基路面及附属设施。从事道路工程，必须学习道路系统包括线、桥、隧、路基路面及附属设施的主干课程以外，工程经济与管理、桥梁工程、隧道工程等专业知识也必须具备。

专业课程体系及培养方案决定了从事道路工程方向的学生不但具备选线的艺术和大局观，还具备独立从事路基路面、桥隧具体构筑物的设计施工能力，是复合型人才，已由历届校友的斐然成就证明。

道路工程系属于国家重点学科道路与铁道工程，是国家一级重点学科-交通运输工程学科-的核心建设单位。道路与铁道工程学科是全国首批获得硕士、博士学位授予权的单位之一。

2012年，我校“轨道交通安全协同创新中心”成为国家首批14个协同创新中心之一，我系为牵头单位的“行车环境感知与安全状态管控”是该中心26个研究方向之一。

道路工程实验室是国家2011计划“轨道交通安全协同创新中心”和“高速铁路建造技术国家工程实验室”以及“轨道交通安全教育部重点实验室”的重要组成部分。

我校道路工程专业有着：优秀的师资力量、优良的本科教学传承、先进的科研实验条件、卓越的研究生培养质量、丰硕的科研成果。

国家公路网规划方案总规模约40万公里，道路工程专业人才紧缺，需求十分迫切。

十二五，我国城市市政基础设施建设累计95万亿；十三五，预计投资超过150万亿，每年市政道路及交通建设工程超过15万亿；2019年公路投资约1.8万亿，铁路投资8000亿。

《交通强国建设纲要》明确：建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。随着我国从交通大国转向交通强国，京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化等重大国家战略和一带一路倡议实施过程中亟需大量道路专业技术人才。

毕业生主要面向公路、铁道、市政道路、地铁等交通行业部门的各级管理、设计、施工等企事业单位，从事道路工程方面的规划、勘察设计、施工、监理、技术及管理、服务等专业工作。

主要业务范围：

（1）从事道路工程的规划、勘测、设计工作；

（2）从事道路工程的组织施工、施工管理工作；

（3）从事道路工程的管理、经营、监管、服务工作；

（4）从事工程材料及工程的质量检测工作；

（5）从事道路工程的工程造价编制工作。

过去的道路已成历史

但驶向未来的崭新道路

已在沉睡中等待着被人唤醒

如若你愿揭开道路工程的面纱

除崎岖以平整，献荒芜以人烟

道路工程欢迎你的加入！

END

文案/陈乐天 道路工程系

编辑/谭隽哲

图片/道路工程系

责编/杨涛 赖梓辰