“校友职业导师计划”是土木工程学院学生培养体系的重要组成部分，经校友所在用人单位推荐，由学院审批的人才培养工作兼职导师，参加校企人才培养合作，培养更高质量、更高素质、更符合行业发展的高水平人才。

学院前期与来自各个公司集团的优秀校友取得联系，与学院本科生建立了一对一校友职业导师关系。在后续培养计划中，将根据导师和学生的时间安排开展丰富多彩的线上、线下活动。

2022年2月26日，中南大学土木工程学院研究生会与刘耀强导师进行联系，组织刘耀强师兄指导的19级学生韩马锐、20级学生刘建喜前往长株潭城际轨道交通工程项目进行参观实践。

导师简介

刘耀强

中南大学08届校友，现任中铁一局集团新运广州城轨公司常务副经理、长株潭西环线项目经理，同时担任中铁一局新运公司轨道工程专家。负责湖南、江西片区生产经营工作，负责片区内项目安全质量、工期、成本、产值各项指标的完成，负责建立健全项目生产经营管理体系，对项目生产工作、经营管理工作统一领导，全权负责，组织各项目计划完成公司各项生产经营工作，严格财经制度，加强成本核算，提高项目经济效益。

项目简介

长株潭城际轨道交通西环线一期工程线路起于湘潭北站，止于长沙市轨道交通3号线一期工程起点站山塘站，线路全长约17.29km，其中地下段长约7.29km，高架线长9.57km，过渡段长约0.43km，设站8座，其中地下站4座，高架站4座。平均站间距2.16km。最大站间距4.57km，为黄家湾站~双湖站；最小站间距1.21km，为船形山站~黄家湾站。

中铁一局新运公司承建长株潭城际轨道交通西环线一期工程总承包项目第一标段轨道工程，南起于湘潭北站(右XHSDK19+780)，北止于坪塘站与红桥站区间过渡段起点(右XHSDK31+407.250)，共5站6区间，线路全长11.62km(含湘潭北站后停车线)，其中长沙段线路长度4.82km，湘潭段线路长度6.8km，湘潭北站为地下线，其它为高架站。

行程介绍

2月26日下午2:20，研会工作人员梁韬与学生韩马锐、刘建喜在中南大学铁道学院西门与刘耀强师兄见面，随后开车前往项目现场。行程途中，在车内交谈时，刘师兄悉心关怀地对三名学生的情况进行了解，并询问了各自毕业后的职业规划。师兄表示轨道路桥行业仍有发展空间，而设计院和考公选调也是不错的选择。

来到项目部，刘耀强师兄邀请了项目负责人王飞飞带领学生们来到项目现场，对项目的工期安排、施工组织、轨道铺设方法等方面进行了详细介绍，过程中三名同学针对道床类型、减振装置、疏散平台等提出了自己的问题，飞总也一一进行了答疑解惑，指出橡胶减振垫浮置板整体道床可以达到很好的减振作用，但价格较为昂贵，在轨道施工过程中，每一段轨道的道床并不是一定要采用完全一样的建设方式施工，不同的路段可以采用不同的道床来达到更加经济合理的效果。

在了解完施工现场后，同学们回到项目部，与刘耀强师兄分享了自己的心得体会，并在项目部进行了合影留念。

最后，刘耀强师兄开车送同学们返回学校，并表示同学们有时间可以常去工程项目上进行实践，更好地认识到工程项目建设在长沙市交通规划中的重要作用。同时希望同学们在学校里能够扎实学好基础理论知识。至此，本次“生临其境”工程实践活动圆满结束。

学生收获

刘建喜：此次我们在刘师兄的带领下参观了坪塘站（在建）附近的轨道铺设施工。在大二上学期进行的认知实习中，我仅仅了解了铁道建设方面的基础知识。时间匆忙，未能详细的了解具体的建设过程。而此次在现场，我参观了橡胶减振垫浮置板整体道床、钢弹簧浮置板道床和一般减振整体道床的铺设过程。通过这次的参观学习，我对整个轨道铺设的全过程有了更清晰的认知。

韩马锐：本次受刘师兄邀请参观长株潭城际轨道西环线施工现场，我受益颇丰，在参观的过程中我了解到现在城轨无砟轨道的构件组成、新型机械设备以及施工方法等情况，作为铁道工程专业的学生，这对我学习《轨道工程》课程有很大帮助，有了更多深切实际的体会。

附件

中铁一局集团有限公司招聘简章

END

文案/梁韬

编辑/李世伟郑思雨

责编/杨涛 潘文彬杨倩 蒋军