专业实习是专业培养计划中

理论联系实际的

重要实践教学环节

通过深入工程单位进行生产实习

培养掌握工程项目建设管理的

工作程序和方法

能进一步加深与巩固

所学的基础理论、基本技能

和专业知识

使所学知识

系统化、综合化；

训练和提高自己的

分析与解决工程实际问题的应用能力

并树立起严肃的科学态度

正确的思维方法和吃苦耐劳

踏实认真的工作作风

2021年7月至2021年8月

长沙理工大学

水利工程学院2018级港航专业

于全国各地陆续开展了

为期五周的实习见习

让我们一起来看看

乐山小分队的实习故事吧

SUMMER实习概况

我们一行8人来到位于四川省乐山市犍为县的中交四航局岷江犍为航电枢纽项目部开展为期35天的生产实习。

在动员大会中，夏波老师强调了实习见习期间的纪律要求，并且表示通过亲身参与施工生产及工程管理实践，不但可以检验所学理论知识是否到位，还能培养分析问题和解决问题的独立工作能力。

指导老师孙鹰表示，对于工程系学生来说，生产实习是非常宝贵的经历，时间虽然不长，却能学到更多扎扎实实的经验。实践出真知，实习只是和社会接触的第一步，大家每天都要做好日记，总结经验、吸取教训，真正在实习中得到锻炼。

岷江航电综合开发项目共包括6个项目，分别是老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽，龙溪口至宜宾合江门航道整治和乐山港的建设。本次实习主要在中交四航四公司负责的犍为、龙溪口航电枢纽。其中犍为航电枢纽主体工程已完工，处于竣工验收阶段；龙溪口航电枢纽施工正如火如荼地展开。因此，这也给本次实习带来了良好的学习条件，我们不仅可以参观到施工现场和已完工航电枢纽的运行和通航；同时还可以学到一线施工的组织方法及竣工验收概预算的知识。

本次实习主要工作有：工程量计算表统计；施工进度图纸绘制；施工图纸及规范的学习；现场验仓；安全巡逻；日、周、月报编制；施工专项方案编制；试验室文件整理等。

SUMMER项目部分航电枢纽介绍

犍为航电枢纽

犍为航电枢纽坝址位于四川省乐山市岷江犍为段，犍为航电枢纽总库容为2.27亿m3，总装机容量为500MW，为河床式水电站，闸坝式挡水建筑物，Ⅲ级船闸（单级）通航1000吨级船舶。本工程开发任务为以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉，并促进地方经济社会发展。工程等级为二等，工程规模为大（2）型。

（犍为航电枢纽工程施工平面布置图）

枢纽工程主要建筑物采用“一字型”布置型式，厂房和船闸分岸布置。从左至右分别布置有左岸接头重力坝段（含鱼道）、厂房坝段、右储门槽坝段、泄洪冲砂闸坝段、船闸段、右岸接头重力坝段，坝顶总长1094.55m，坝顶高程342.8m，最大坝高37.80m。

龙溪口航电枢纽

岷江航电龙溪口枢纽工程，位于岷江四川省乐山市犍为县新民镇与四川省宜宾市宜宾县交界处之上，是岷江航电综合开发工程乐山段内的四个梯级枢纽之一，按照“以航为主，航电结合”和“上游梯级渠化，下游疏浚整治”的设想，通过渠化和整治，将岷江乐山至宜宾段航道等级由Ⅳ级提高到Ⅲ级，1000吨级船舶常年可通航，3000吨级船舶洪水期可通行。

船闸位于主河槽右岸，船闸上闸首上缘沿坝轴线布置，且轴线与坝轴线正交。船闸有效尺度为：280×23×4.5m，上闸首长45m，闸室长280m，下闸首长45m，总长1900m，船闸最大设计水头14m。上下引航道呈非对称布置。上下引航道主导墙600m，口门区宽度为60 m；上下工作闸门采用人字闸门。

泄水建筑物根据工程总布置，按20年一遇洪水下泄，其闸前水位与正常水位基本一致的原则，泄水建筑物初拟溢流前缘长度276m，共计布置23孔泄洪冲沙闸，每孔宽12m，闸底板高程296.00m。发电厂房布置在河道左岸，23孔泄洪冲沙闸左侧，主机间沿坝轴线长167m，初拟安装8GZ-WP-660、SFWG45-34/8540贯流式水轮发电机组，单机容量为45MW，额定水头12m，单机引用流量442.4m3/s。

SUMMER工作剪影

在指导老师孙鹰的安排下，我们与项目负责人进行沟通交流并对工作进行了安排和布置。在详细了解需学习的内容以及具体的学习时间后，在项目部众多前辈的带领下，我们进入工地进行实习见习。

在为期一个多月的实习见习中，我们围绕施工图纸、工程量计算统计、施工组织设计以及项目管理等相关内容进行实习见习，熟悉各项工作流程并较好的完成了项目部分配的任务。

在实习见习中，我们学到了专业理论实践技能，丰富了工程相关工作经验，积极学习了新知识、新技能，在今后的学习和工作中要将课本的知识和现场经验紧密结合，提升专业本领，服务社会建设。

SUMMER业余生活

在工作之余，我们还有很多业余活动充实我们的实习生活：与同事、业主单位联谊球赛、在书咖中享受独处的时光、随处可见的沿途美景......

值得注意的是，在实习工作中，有些同学还需要兼顾考研备考，他们早起的身影、努力的模样，都在为自己的未来铺上一块块稳固的砖，行稳至远，祝愿求仁得仁。

SUMMER实习心得

港航1801班 张远翔：

这次实习使我对港航工程方面的相关知识有了更深的了解。此次实习对我的识图能力有一定的帮助，也使我获得了施工项目管理、施工组织设计、施工图预算、标书撰写等方面的实际知识，在工程技术人员的带领下，通过参加实际劳动，学习了他们的优良品质。同时也实现了勤于实践，将所学理论知识与实践相结合，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的要求。工地虽苦，但能学到的是实操技能和坚毅品质，锻炼的是解决问题的实践能力。

面前的路很漫长，仍需不断努力和奋斗。 我坚信通过这一段时间的实习，所获的实践经验对我终身受益。我会不断理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示个人价值和人生价值，致力于祖国建设和民族复兴的伟业。

港航1801班 孙巍：

这次实习对于我来说是个绝好的机会，不仅可以看清楚自己的能力，更可以学到和书本上完全不一样的知识面，古人常说:听不如看，看不如做。在这次实习期间，我从各个方面了解了自己将来的工作性质、义务和责任，并在当地项目负责人的指导下，参加了工程文件资料的整理，投标书的撰写，CAD图纸的绘制与校对等工作，还参观了已建水利枢纽的运行方式，并深入到一线施工现场，了解工程的具体流程，观察各种机械设备具体工作方式，以及工人的施工方法，将实践过程中的所见、所闻与书中所学进行对照，我的知识有了更近一步的提高。

港航1801班 马凯文：

一个月的生产实习使我感受颇丰，施工技术的实际操作应以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要我们学好专业知识的同时在工作中进取思考，灵活应用，培养自我的思维创新与独立解决问题的本事。同时利用这次实习机会让我得到很好的锻炼，使我进一步明确了在剩余的一年大学生活及未来的发展方向，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

港航1801班 肖毅文：

通过这次宝贵的实习机会，大致上懂得了在社会工作中怎样取得领导的信任，怎样与同事交流沟通，建立友好的关系，这些都使我对自己的未来也增添了很多信心。 工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目， 在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。

港航1802班 邓先超：

生产实习是学校让学生将理论知识与实际操相结合的重要实践性教学环节，在生产实习的过程中，学生从动手实践中吸取经验，培养我们实际学习能力。让我们明白团体工作的重要性，牢固树立我们的团体意识，让我们的才能得到最大限度的发挥。也为我们以后的工作打下基础。

港航1802班 李林哲：

在这次时间不算太长的认知实习中，通过自身参观、老师讲解，我对专业有了更为深入的认识和理解，提高了对专业知识学习的兴趣，为以后的学习打下良好的基础。在实习过程中，我充分的了解到理论联系实际的重要性。对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。这也使我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使工作更加得心应手。

港航1802班 陈柱龙：

俗话说实践是检验真理的标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很难有机会接触工程建设的实物以及流程，我一直觉得我们学的漫无目的，我们所学的到社会就是鸡肋。但通过这1个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识公式的支持你在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索结果还会是一只半解。

港航1803班 叶肖旺：

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中，如何去坚持与团队中其他同事的交流与沟通也是相当重要的。我相信经过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，胸怀会当凌绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在与社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，加快融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起梦想的风帆，驶向成功的彼岸。

作为水利工程学院的学生我们应积极投身水利事业为我国的水利发展贡献自己的力量道阻且长，行则必至共治江河湖海

同建绿水青山

END

图文来源：

水利工程学院校企协同育人暑期实习、见习乐山分队

投稿邮箱：1694902693@qq.com

编 辑 | 魏鑫

封 图|魏鑫

校 对|陈炫达

校 审 | 甯子豪